PG电子游戏- PG电子平台- 官方网站纯电动车30分钟快充嫌慢？三分钟换电了解一下
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电池是电动汽车最贵的部分，占整车成本的50%以上。从2015年开始，北汽新能源尝试推出换电出租车，短短3分钟的电池更换过程，远比至少30分钟的充电时间要高效快捷。针对部分车主无法安装充电桩的难题，北汽将换电模式延伸至私家车。一款续航300公里、原价12.98万元的EU电动车型，消费者只需承担车身的费用，即7.98万元；电池部分则采用租用模式，每个月租金为458元；在此基础上，电费的收取有3种套餐，车主可根据自己每月所需的行驶里程来选择：432元包含1200公里、630元包含1800公里、1020元包含3000公里。套餐不按换电次数计费，而是根据行驶里程计费。折合下来，每公里电费在0.34元至0.36元，如果行驶超过了套餐里程，则每公里电费是0.45元。
北汽新能源7月5日在亦庄蓝谷展示了换电的全过程。只见一辆白色的EU换电纯电动汽车驶入换电间，进入为其“量身定做”的轨道槽，槽内分布着旋转的滚轴，只要车轮一进入槽内，车身就会自动调整。全自动机械手仅用几秒钟，就把电池拆卸下来，并沿着轨道放回一墙之隔的电池充电间，然后再将一块“满血”电池送出来安到车上。整个过程不到3分钟，跟燃油车加一次油的时间大致相当。整个过程中，车主不用下车，在手机APP上就能完成操作。换下来的“共享电池”将在换电站内统一进行慢充、保养。
